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I decessi stradali sono in costante diminuzione in tutto il mondo. Nonostante l’aumento del traffico di circa il 30%, dal 2000 la mortalità per incidenti è scesa di oltre il 15%, da 18 a 15,2 per 100.000 abitanti.
L’Europa è l’area dove si registrano meno incidenti in assoluto e il calo è più significativo e dove sono rilevate le infrastrutture più sicure e le regole più severe. Secondo i dati dell’Organizzazione Mondiale della Sanità e della Commissione Europea, il tasso è passato da circa 11 morti per 100.000 abitanti nel 2000 a 8,9 nel 2023, il più basso al mondo. L’Italia ha seguito lo stesso trend positivo: nel 2001 si contavano oltre 7.000 vittime, mentre nel 2023 i decessi sono scesi a poco più di 3.100, con una riduzione di oltre il 50%.
Le ragioni di questo miglioramento sono conseguenza di molteplici fattori e di tante campagne portate avanti dalla società civile e dalla politica negli ultimi decenni. L’introduzione della patente a punti nel 2003 ha avuto un impatto immediato, riducendo comportamenti rischiosi come eccesso di velocità e guida in stato di ebbrezza. Le campagne di sensibilizzazione hanno aumentato la consapevolezza dei cittadini, mentre gli investimenti in infrastrutture più sicure – autostrade moderne, rotatorie, segnaletica chiara – hanno contribuito a diminuire gli incidenti gravi. Anche l’evoluzione tecnologica dei veicoli, con airbag, ABS e sistemi di assistenza alla guida, ha salvato migliaia di vite. L’obiettivo fissato dall’Unione Europea è dimezzare i morti sulle strade entro il 2030.
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Per approfondire le fonti originali: OECD; International Transport Forum; World Health Organization; World Bank; Istat
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