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L’auto elettrica più economica sul mercato potrebbe essere proprio l’iconica vettura disegnata da Giorgetto Giugiaro nel 1980. Grazie al retro-fit messo a punto da uno spin-off del del Politecnico di Torino, il progetto Nova Energia trasforma la storica Fiat Panda in una city car elettrica a zero emissioni.
Sotto la carrozzeria lavora un powertrain elettrico da 45 cv, con un’autonomia di 110 km, velocità massima di 90 km/h e ricarica completa in circa 4,5 ore tramite una presa domestica.
Tra gli optional i pannelli solari flessibili, capaci di aggiungere fino a 15 km di autonomia al giorno, e una “tanica elettrica” portatile che funge da powerbank d’emergenza. La Panda NE mantiene cinque posti e fino a 1.000 litri di capacità di carico.
Dal punto di vista burocratico, non è necessario reimmatricolare il veicolo: la targa rimane la stessa e basta una semplice variazione sul libretto, come avviene per l’installazione di un impianto a GPL. La vettura può circolare nelle ZTL ed è esente da bollo.
Il progetto ha ottenuto l’omologazione ministeriale del sistema di riqualificazione, con prove certificate analoghe a quelle richieste per un veicolo nuovo. Il progetto Nova Energia dimostra così che la transizione verso la mobilità elettrica non richiede necessariamente la produzione di auto nuove ma può passare anche dalla seconda vita di un’icona italiana.
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Articolo di: Diego Mariani
Per approfondire le fonti originali: Nova Energia; ACI
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